রবিবারের হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে নীল পতাকার প্রতি F1 ড্রাইভারদের আকস্মিক এবং অপ্রত্যাশিত অবহেলা আসলে একটি সিস্টেমের ত্রুটির কারণে হয়েছিল।
সেমাফোর সংকেতগুলি F1 প্রযুক্তির বিকাশের সাথে বিকশিত হতে থাকে। অতীতে, ট্র্যাক বরাবর শুধুমাত্র শারীরিক পতাকা ঢেকে দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তারপর থেকে আরও বিশিষ্ট আলো সংকেত বোর্ড যুক্ত করা হয়েছে, এবং এখন চালকরা স্টিয়ারিং হুইল ডিসপ্লেতে তাদের সাথে প্রাসঙ্গিক নীল পতাকা তথ্যও দেখতে পারে।
যাইহোক, হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে রবিবারের রেসের সময়, জানা গেছে যে নীল পতাকা প্রদর্শন এলোমেলো ছিল এবং ড্রাইভার নম্বর ড্যাশবোর্ডে প্রদর্শিত হয়নি, যা কিছু বিপদ এবং এমনকি দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করেছিল।
"আমরা গাড়িতে, ড্যাশবোর্ডে কোনও প্রতিক্রিয়া পাইনি," ওকন বলেছিলেন, "তাই আমরা যা দেখতে পেতাম তা হল নীল পতাকা সংকেত বোর্ড, কিন্তু আমাদের নম্বর নয়।"
"উদাহরণস্বরূপ, আমি পিট এক্সিটের সময় হাজ্জারের সাথে লড়াই করছিলাম, কিন্তু আমি আসলে তার দ্বারা জড়িয়ে পড়েছিলাম, এবং আমি তখন তা জানতাম না। তাই সম্ভবত আমি তাকে তিন কোণে অবরুদ্ধ করেছিলাম। ততক্ষণে প্রকৌশলী আমাকে বলেছিলেন, 'আপনার তার সাথে লড়াই করা উচিত নয়,' আপনার কোন ধারণা নেই কারণ পুরো কোলে নীল পতাকা জ্বলছিল। তাই, হ্যাঁ, এটি সত্যিই পরিষ্কার নয়।"
এটা বোঝা যায় যে FIA এই চলমান সমস্যা সম্পর্কে সচেতন এবং তাই ফিজিক্যাল ফ্ল্যাগ এবং লাইট সিগন্যাল বোর্ডের উপর নির্ভর করে।
কিন্তু এটি ট্র্যাকে বিশৃঙ্খলা এড়াতে ব্যর্থ হয়েছিল, সবচেয়ে সাধারণ ঘটনাটি ছিল পিয়াস্ত্রির সাথে সাইঞ্জের সংঘর্ষ। সংঘর্ষের ফলে ম্যাকলারেন ড্রাইভার উইলিয়ামসকে কোলে নেওয়ার চেষ্টা করার সময় সতীর্থ এবং চূড়ান্ত চ্যাম্পিয়ন নরিসের নেতৃত্ব হারান।
"সেই পর্যায়ে, আমার ধারণা ছিল না যে আমাকে ল্যাপ করা হবে এবং আমি আলোনসোর সাথে প্রচণ্ড লড়াই করছিলাম, কোণে দেরীতে ব্রেক করে তাকে ওভারটেক করার চেষ্টা করছিলাম," সেঞ্জ ব্যাখ্যা করেছিলেন। "আমি পিয়াস্ত্রি সেখানে থাকবে বলে আশা করিনি। যদিও সে সেখানে ছিল, বা আমার এটা আশা করা উচিত ছিল, সে আমার দৃষ্টিকোণ থেকে অন্ধ জায়গায় ছিল, তাই আমার দৃষ্টিকোণ থেকে এটাকে এড়ানোর কোনো উপায় ছিল না, সত্যি কথা বলতে।"
"সম্ভবত আরও ভাল যোগাযোগ সাহায্য করবে, কিন্তু একই সময়ে, কখনও কখনও রেসিংয়ে এটি ঘটে।"
Sainz এখনও 5 সেকেন্ডের জন্য জরিমানা করা হয়েছিল, কিন্তু স্টুয়ার্ডরা বিশ্বাস করেছিল যে ম্যাকলারেন গাড়িটি স্প্যানিশ ড্রাইভারের অন্ধ স্থানে ছিল এটি একটি প্রশমিত কারণ ছিল, তাই 10-সেকেন্ডের শাস্তি দেওয়া হয়নি।
বেহরম্যান নীল পতাকা মেনে চলতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য একই রকম শাস্তি পেয়েছিলেন যখন তিনি হাজ্জার দ্বারা ল্যাপ করেছিলেন। তিনি বিশ্বাস করেন যে এই ধরনের জটিল পরিস্থিতিতে আরও ভাল করা কঠিন।
"আমি হাজ্জারের বিরুদ্ধে নীল পতাকাটির জন্য দুঃখিত কারণ, সত্যি বলতে, এটি ট্র্যাকে একটি দুঃস্বপ্ন ছিল," তিনি দুঃখ প্রকাশ করেছিলেন।
"আপনি মূলত ট্র্যাকের ভিতর দিয়ে যাচ্ছেন, আপনার আয়না চেক করার সময় নেই, এবং মূলত আমি যে প্রতিটি কোলে নীল পতাকাটি করেছি। এই রেস, নীল পতাকা সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করছিল না, তাই এটা জানা কঠিন ছিল যে এটি আপনি, আপনার পিছনের গাড়ি, আপনার সামনের গাড়ি, বা কে নীল পতাকা পেয়েছে।"
"অবশ্যই, এটি দূষিত ছিল না, আমি এতে আটকে গিয়েছিলাম এবং আমি খারাপ কিছু করতে চাইনি, তবে স্পষ্টতই যদি আমি অন্য লোকের গেমগুলিকে প্রভাবিত করে থাকি তবে আমি দুঃখিত।"
বেলম্যান আরও ব্যাখ্যা করেছেন: "আমি রেসে মাত্র ছয়টি ল্যাপে নীল পতাকা পেয়েছি, এবং আমি ভেবেছিলাম, 'বাহ, এটা অদ্ভুত। আমরা এতটা ধীর নই, এবং আমাদের ছয় ল্যাপে ল্যাপ করা হয়েছিল।' তাই ল্যাপ 6 থেকে ল্যাপ 70 পর্যন্ত, প্রায় প্রতিটি কোলে একটি নীল পতাকা ছিল, যা সত্যিই আশ্চর্যজনক ছিল। কোনটি আসল এবং কোনটি নকল, কোনটি আমার দিকে পরিচালিত এবং কোনটি নয় তা বলা মুশকিল, কারণ সাধারণত আপনার নম্বর থাকে এবং এই সময় এটি কেবল নীল পতাকা, তাই যেমন আমি বলেছি, কোনও খারাপ উদ্দেশ্য নেই এবং আমি এই নীল পতাকার পরিস্থিতিতে আমাকে সাহায্য করার জন্য সত্যিই দলের উপর নির্ভর করি।"
শেষ আপডেট: 2026-07-28 12:51