সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রিতে পাওয়ার ইউনিট বদলে পিট লেন থেকে রেস শুরু করার পর গাড়ির ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স ঘাটতির কারণে আলোনসোকে সহজেই পেছনে ফেলে দেন হাজার, এবং দলের জায়গা ছেড়ে দেওয়ার কৌশলে ছন্দ নষ্ট হওয়ায় তিনি তীব্র অসন্তোষ প্রকাশ করেন।
রেসের শুরুতে সফট টায়ারের সুবিধা নিয়ে আলোনসো প্রথম ল্যাপেই হাজারকে ছাড়িয়ে যান। তবে ভার্চুয়াল সেফটি কার শেষ হওয়ার পর হাজার দ্রুত আবার তাঁকে পেছনে ফেলেন। প্রতিপক্ষকে অনায়াসে পাশ দিয়ে বেরিয়ে যেতে দেখে আলোনসো রেডিওতে হতাশ হয়ে অভিযোগ করেন: “এই ইঞ্জিনটা একেবারে হাস্যকর।”
এরপর আলোনসো পিছিয়ে পড়া পুষিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করেন, কিন্তু ৩১তম ল্যাপে যখন তিনি গতি বাড়াচ্ছিলেন, তখন দল তাঁকে শীর্ষে থাকা ভেরস্টাপেনকে জায়গা ছেড়ে দেওয়ার নির্দেশ দেয়। বাধ্য হয়ে গতি কমিয়ে জায়গা ছেড়ে দেওয়া আলোনসো ইঞ্জিনিয়ারকে প্রশ্ন করেন: “আমরা প্রতি ল্যাপে কষ্ট করে ০.১ সেকেন্ড করে কমাচ্ছি, তারপর মুহূর্তেই ২ সেকেন্ড হারাচ্ছি, তোমরা কি দেখতে পাচ্ছ না যে সে পিটে ঢুকছে?” এরপর তিনি ক্ষুব্ধ হয়ে বলেন: “এখন এই এক ল্যাপে হারানো সময় পুষিয়ে নিতে আমার ২০ ল্যাপ লাগবে, তাই আমি আর চাপ দেব না। এই ইঞ্জিনের আসলে হয়েছেটা কী?”
৩৫তম ল্যাপে পিট স্টপের পর শেষ পর্যন্ত আলোনসো পেরেজ ও অ্যালবনকে পেছনে রেখে রেস শেষ করতে সক্ষম হন।
শেষ আপডেট: 2026-10-13 17:55